{"id":9436,"date":"2021-09-13T20:17:44","date_gmt":"2021-09-13T18:17:44","guid":{"rendered":"https:\/\/anni80.net\/blog\/?p=9436"},"modified":"2023-09-15T11:50:17","modified_gmt":"2023-09-15T09:50:17","slug":"fiat-panda-auto-geniale-anni-80","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/anni80.net\/blog\/costume-societa\/automobili-anni-80\/fiat-panda-auto-geniale-anni-80\/","title":{"rendered":"Fiat Panda – l’auto geniale!"},"content":{"rendered":"\n
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Storia<\/a><\/div>\n\n\n\n
Innovazione<\/a><\/div>\n\n\n\n
Spot TV<\/a><\/div>\n\n\n\n
Acquista<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Panda, se non ci fosse bisognerebbe inventarla<\/em><\/strong> diceva uno spot degli anni ’80<\/a> a lei dedicato.
Chi di noi non ne ha avuta una in famiglia, guidata e aggiustata?<\/p>\n\n\n\n

Ho un ricordo distinto di questa auto perch\u00e8 in famiglia ne abbiamo avuta una per molti anni e ci ha accompagnati durante gli anni ’80 e parte dei ’90 resistendo ad anni di buche , gite su strade strerrate e a noi 4 bambini non proprio buonissimi.<\/p>\n\n\n\n

Posso dire per esperienza che per noi era una sorta di Panzer tedesco, forse non elegantissima ma solida come poche, molto vicina all’indistruttibilit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

Per la Fiat e Gianni Agnelli la Panda ha rappresentato una sfida molto ambizioza.
Il marchio italiano doveva fonteggiare da una parte la concorrenza delle utilitarie di Renault e Citroen e dall’altra superare o almeno eguagliare il successo della mitica piccola 126 e della pi\u00f9 grande 127 che era ormai a fine ciclo produttivo.<\/p>\n\n\n\n


Perch\u00e8 \u00e8 riconosciuta come una delle auto pi\u00f9 geniali di sempre?<\/p>\n\n\n\n

Vediamo il perch\u00e8 in 10 punti e con questo omaggiamo Giorgetto Giugiaro<\/a> il grande designer di tante delle auto storiche italiane, Panda prima serie compresa:<\/p>\n\n\n\n

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  1. Design squadrato con maggiori spazi interni<\/strong> nonostante le dimensioni molto compatte (3,40m)<\/li>\n\n\n\n
  2. Ampia visibilit\u00e0<\/strong><\/li>\n\n\n\n
  3. Paraurti e fascioni in plastica<\/strong> in grado di proteggerla e rendere i guidatori impavidi<\/li>\n\n\n\n
  4. Interni innovativi, citiamo il marsupio e il divano posteriore tra tutti.
    Il marsupio <\/strong>ovvero il vano portaoggetti frontale (la moderna plancia) molto capiente e versatile dove trovano posto anche porta cenere, autoradio e molti altri accessori.
    Il divano posteriore<\/strong> poteva essere addirittuta trasformato in una amaca sospesa e abbattendo i sedili anteriori la panda si trasformava in un mini camper con un vero letto completo.<\/li>\n\n\n\n
  5. Bagagliaio enorme<\/strong> abbattendo i sedili consentiva un carico fino a 984lt<\/li>\n\n\n\n
  6. Consumi contenuti<\/strong>: con 5 euro ci facevi un weekend<\/li>\n\n\n\n
  7. La prima versione 4×4 a trazione integrale<\/strong> \u00e8 una vera innovazione nel panorama delle utilitarie, la prima sotto i 4mt con questa trazione<\/li>\n\n\n\n
  8. Costo accessibile<\/strong>: sotto i 5 milioni di lire che per gli anni ’80 era una spesa possibile anche al ceto popolare<\/li>\n\n\n\n
  9. Panda Elettra<\/strong>, ebbene si, un auto totalmente elettrica che vede la luce nei primi anni ’90, rimane tra le primissime a livello mondiale nel panorama delle auto elettriche<\/li>\n\n\n\n
  10. Longeva<\/strong>. Dopo oltre 40 anni la panda in tre diverse serie di produzione \u00e8 tutt’ora una delle piccole utilitarie italiane piu’ vendute.
    Se non \u00e8 successo questo?!<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

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    Spot Fiat Panda anni ’80<\/p>\n\n\n\n

    La Panda era l’auto per tutti, con pochi fronzoli e tanta concretezza come viene presentata in questo video.
    Un tributo con cui vogliamo omaggiare e ringraziare questa mitica auto per aver contribuito a rendere unici gli anni ’80.
    Cliccate sul link se volete rivedere tutti gli spot e     pubblicit\u00e0 degli anni ’80<\/a>.<\/p>\n\n\n\n